tag:blogger.com,1999:blog-1758362205374880632012-02-12T09:11:38.541-02:00Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.comBlogger2141100tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-70633192732182469562012-02-11T20:46:00.005-02:002012-02-11T20:52:20.904-02:00

Comments from Mathieu Brière, who kindly made for F1 virtual another great video for a WIP Project. Thanks, big fellow!I´d like to dedicate this video to all Bahraini who suffered from the political troubles that have been occuring there since last year.New WIP track by the F1 virtual team: Bahrain 2010. That race was very boring in real life, but the layout is very interesting and sort of

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-49237925482285737402011-07-28T12:06:00.006-03:002011-07-28T12:35:31.618-03:00

A new track is being developped for GP4. A fully accurate Circuit Gilles-Villeneuve based on 2011 event by F1 Virtual. Onboard this lap one notices new environment pointed by new fence rails, adverts, bridges, shadows and a whole brand new dat file by Paulo Blanco.Hope you enjoy just as Mr. Hakkinen did.

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-66057712272848547312011-06-25T11:36:00.004-03:002011-06-25T12:39:16.498-03:00

Comandos do pitlane são, propriamente, comandos que dizem ao jogo como os carros se comportam no pitlane, inclusive na entrada e saída. Sua posição é bem rígida, então não há segredo em posicioná-los. Além disso, erros em potencial são mostrados na janela "Track Flags List" no menu "Tools" do GP4Builder. Para adicionar os comandos do pitlane você deve abrir um setor para exibir seus comandos,

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-45716022850331006512011-06-25T11:36:00.001-03:002011-06-25T11:36:41.708-03:00

Pitlane flags are nothing more that commands that tell the game how the cars should behave in and out of pitlane. Their position is very strict, so there's no secret in positioning them. Also, potential errors are displayed in GP4Builder at the Track Flags List window (Tools menu). To add pitlane flags you need to go down to the command level, select "Add" and choose the relevant command. If you

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-48683737408958756272011-05-30T20:21:00.000-03:002011-05-30T20:21:09.095-03:00

.dat files are the core files of GP4 tracks. Together with .col files, they dictate what you feel, while .gp4 and .bin files are responsible for what you see. Every track starts (or at least should start) with a .dat file, from which all other files can be created. This tutorial shows the structure of the .dat files inside GP4Builder, while each topic will be expanded later in further tutorials.

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-73910439131866944842011-05-30T20:04:00.001-03:002011-05-30T20:25:35.460-03:00

Arquivos .dat são o núcleo das pistas para o GP4. Junto com os arquivos .col, ditam o que é sentido, enquanto os arquivos .gp4 e .bin são responsáveis pelo que é visto. Cada pista começa (ou ao menos deveria começar) com um arquivo .dat, a partir do qual todos os outros arquivos podem ser criados. Este tutorial mostra a estrutura de um arquivo .dat no GP4Builder, e cada seção será expandida nos

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-63148808201958964032011-05-08T12:24:00.001-03:002011-05-21T20:53:08.168-03:00

Para comemorar o lançamento de Spa-Francorchamps, vêm junto um arquivo de física e torque de motor da temporada 2009. A pista nova está adaptada a esses arquivos, então experimente! Importante: o arquivo de torque de motor é apenas para uso com o CSM. Será avaliada futuramente uma alternativa para quem não usa o CSM. Disponível como sempre na nossa página de downloads, em "Outros trabalhos".

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-66556302854187327092011-05-06T15:26:00.006-03:002011-05-08T00:26:43.376-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-74418367568481190192011-05-01T12:39:00.000-03:002011-05-01T12:39:22.543-03:00

Um belo presente de Jorge Caranti para o F1Virtual, um pacote com vários volantes da temporada 2009. Inclui volantes das equipes Brawn (interno), Ferrari (interno), Force India (interno), McLaren (interno e externo - duas versões), Renault (interno), Toro Rosso (interno e externo), Toyota (interno e externo) e Williams (interno e externo). Como sempre, na nossa página de downloads, em "

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-21376305205478471392011-05-01T10:38:00.004-03:002011-05-01T11:42:17.903-03:00

Spa 2009 está chegando perto do lançamento - dois anos atrasado, reproduzindo uma frase famosa - mas o que falta fazer quando as fotos parecem tão prontas? Bem-vindo à fase de beta testing. O beta testing é um processo longo em que temos que checar se tudo está no lugar, e "tudo" em uma pista de 7 km com pouco mais de 2.500 objetos e 800 texturas é coisa pra chuchu. Primeiro e mais

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-44730674497415250012011-04-25T23:59:00.011-03:002011-04-26T00:34:28.981-03:00

Tem sido um desses projetos que se começa e não desistimos até que seja terminado. O relevo geral do circuito fora parcialmente trabalhado em 2009 e, finalmente, chega a um fim definitivo agora. A maioria das coisas em 3D está sendo criada em ferramentas de Autocad e 3dsmax, e ao final será tudo mesclado e fundido em um todo arquivo .gp4 no GP4 Builder.Algumas imagens aqui mostram um pouco do

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-24764358241504523962011-04-23T01:29:00.003-03:002011-04-23T01:32:40.245-03:00

Um lançamento sempre é bom, apesar de termos inventado algo um pouco diferente dessa vez: painéis para o GPxPatch baseados nos gráficos de TV estilo 2011, com o realismo que conseguimos encaixar nas limitações do GPxPatch. Estão incluídos dois arquivos diferentes, um para usar com monitores normais (4:3) e outro para monitores widescreen. Como sempre, na nossa página de downloads, em "Outros

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-13943988408091940302011-04-02T20:14:00.003-03:002011-04-02T20:24:25.247-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-43238474180962685862011-03-22T00:04:00.006-03:002011-03-22T00:22:17.248-03:00

While F1 does not land at my room... I spend my time with some funny stuff from Motorland Circuit at Alcaniz, Spain. It´s not much work as Algarve was, not too much buildings, a really not complex pitbuilding, easy modelling landscape and many aerial pictures and videos to use as reference. So far, so good. Hope you enjoy.

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-18495964734170436752011-03-17T02:21:00.009-03:002011-03-17T02:49:10.017-03:00

Nico Rosberg, aka Mathieu Brière, put his wheels at Circuito do Algarve at Portimão, Portugal, for a very private session these days. Here his first impressions of the new GP4 venue:"Great fun ! Many 1st gear turns, but all different to each other, so they're very challenging. Challenging is how I'd describe this track best"."While some corners look easy on map, they need a different approach

gildoorfnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-2081572083364768522011-03-10T12:25:00.010-03:002011-03-10T12:50:54.099-03:00

Some brief information about this new project of us:1. Dat file was managed by Paulo, 9 meters (same as two dat sectors) shorter than real thing;2. All further development were my researches along some Algarve resting days;3. Elevations are based at official "desniveles" (altimetry profile) available and a cycling lap under GPS assistance. Final result is a merge of both, once none of them is

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-5125650262244788722011-03-08T23:21:00.004-03:002011-03-08T23:24:22.728-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-66443885377584779092011-03-03T22:22:00.010-03:002011-03-03T22:50:49.226-03:00

Mais do nosso trabalho até o momento. O Paulo está em mudança e por isso vai ficar muito feliz por ver esse pequeno progresso.O Pitbuilding está bem interessante, umas sombras aqui e ali para acentuar o realismo.As arquibancadas com patrocinadores foi a parte mais trabalhosa, mas aprendi bastante para as próximas.PS.: A textura do céu é artificial, ainda. Mas... o que não é? Further

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-47234977809847113172011-02-27T16:13:00.012-03:002011-03-03T22:55:48.241-03:00

O fantástico Autódromo do Algarve chega a seus últimos estágios de execução, após quase dois anos de anda e para. O resultado está ficando muito do meu agrado e tenho certeza que há de surpreender muita gente.Por enquanto falta apenas a finalização da parte 3d da arquibancada principal e texturas. Depois de minha parte concluída, envio ao Sr. Ed Schueyfan para complementos e depois para nosso

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-23221723528777683192011-02-14T16:31:00.008-02:002011-02-14T17:31:11.885-02:00

Ricardo Lampert é um dos pioneiros no desenvolvimento de pistas nos primórdios do GP4. Durante anos suas atualizações eram esperadas ansiosamente por fãs do automobilismo virtual, inclusive nós do F1 virtual, que temos o prazer de tê-lo também como amigo. Batemos esse papo aqui na mesma tarde do anúncio da despedida do Ronaldo dos campos, o que não dá pra desconsiderar alguma coincidência com o

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-2989726897681495752011-02-07T17:35:00.006-02:002011-02-07T17:46:31.054-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-4225165489616354142011-02-04T09:57:00.000-02:002011-02-04T09:57:56.764-02:00

Alguns vieram perguntar recentemente se sabemos qual será a próxima pista a ser lançada, a resposta é sim, sabemos :) Some people recently asked if we know which track will be released next, the answer is yes, we know :)

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-29059112740424125952011-01-22T23:21:00.001-02:002011-01-22T23:22:28.948-02:00

Quarta postagem do dia! Uma pequena "participação especial" nossa no Trackpack 1994 de Plodekk e Cleberpister, mais exatamente o traçado de Spa-Francorchamps da época. Siga o progresso completo do Trackpack, além de baixar também pistas de 1988 e 1993, aqui. Four posts today! Showing off our small contribution to the 1994 Trackpack from Plodekk & Cleberpister, namely the Spa-Franchorchamps

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-57771292603790157902011-01-22T22:41:00.012-02:002011-01-23T19:01:08.703-02:00

Parece que a temporada de elaboração de pistas para 2011 já começou. Existem dois projetos do time do F1 Virtual que gostaríamos de continuar a trabalhar até temporada de F1 começar em março. Algarve como uma pista de testes é certamente um desses, e eu estou muito interessado nisso. A ver. It seems track making season has started. There are two projects of F1 Virtual we´d like to keep

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-73892272847004034782011-01-22T14:00:00.011-02:002011-01-23T12:07:02.021-02:00

Não posso fazer nada, é como ele (Richard R@m) chama a si mesmo... I´m sorry, that´s the way he (Richard R@m) calls himself indeed...

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-38179469740538729932011-01-22T13:42:00.007-02:002011-01-22T13:59:46.832-02:00

Diz-se que beleza é para ser mostrada.Sr. Soulbringer tem trazido para o GP4 muitos dos melhores carshapes de F1 feitos até agora. E esse novo projeto de sua autoria é o tipo de trabalho que faz da comunidade GP4 ser tão longeva.X1 é um protótipo desenvolvido pela Polyphony Digital e Red Bull, com seu aerodinamicista mais renomado, Adrian Newey, e seu piloto e estrela em ascenção, Sebastian

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-62279869530609630712010-12-15T15:59:00.003-02:002010-12-15T16:13:45.145-02:00

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-62071711558441847252010-12-09T08:47:00.005-02:002010-12-09T09:16:37.026-02:00

Continuando nossa velha filosofia de devagar e sempre, o traçado de Yas Marina foi completamente revisado em busca da subida perfeita. As elevações foram refeitas depois de muita observação, e está sendo avaliada pelos membros da equipe.Ali embaixo segue um vídeo, gravado pelo Jorge Caranti, mostrando o estágio atual da pista (não liguem para as áreas de escape azuis, as texturas são provisórias)

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-35254066752605148102010-12-09T08:41:00.003-02:002010-12-09T08:46:23.000-02:00

F1Virtual agora também no Twitter e no Facebook. Se é necessário ou se presta pra alguma coisa, não faço ideia. Mas se quiser, veja os links à direita e siga-nos. As grandes notícias continuarão aqui no blog.Enquanto isso, a seção pública do fórum está sendo fechada por invasão de baratas e aranhas e outros bichos que aparecem quando não se cuida do lugar. As contas de usuários sem permissão para

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-80204635482602876222010-11-15T21:46:00.009-02:002010-11-15T22:07:05.324-02:00

Que grande temporada, sou grato por viver e acompanhar a F1 nestes tempos heróicos.Pena a última etapa ter sido marcada para um circuito tão sem graça.Petrov fez sua melhor corrida, ele que costumava bater em retas, e Alonso provou do próprio veneno destilado em Imola 2006 contra Schumacher.Button mais uma vez provou quão rápido pode ser ao final da prova poupando pneus. Massa alegou o ano

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-60717669194289131632010-11-09T09:46:00.011-02:002010-11-09T18:03:09.615-02:00

I lost my cell phone, my camera felt into my own coca-cola glass and ruined, none recognize my white t-shirt, got a messy traffic to get there, but it´s priceless!What a great event, I´m blessed for this unforgettable weekend.Next year we will be there, Paulo!

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-8702343377662370522010-11-06T09:17:00.003-02:002010-11-06T09:25:18.873-02:00

Depois de algum mistério, finalmente conseguimos liberar a pista de Sepang 2009. Pedimos desculpas pelo anúncio não cumprido, mas surgiram muitos imprevistos, devidos principalmente à mudança ali no perfil de "Paulo, estudante" para "Paulo, engenheiro eletricista" :).Como sempre, a pista e o pacote com texturas em alta resolução estão disponíveis na página de downloads. Aproveitem!After some

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-26221565016738370462010-11-04T21:29:00.006-02:002010-11-04T23:09:39.294-02:00

Estou viajando hoje de madrugada pra acompanhar os treinos e a corrida em São Paulo.Se alguém quiser me encontrar lá, estarei com uma camisa branca com o logotipo do F1 Virtual, no Setor A, antes das Tribunas cobertas. I´m leaving tonight for Sao Paulo event for saturday and sunday supporting.If one wants to find me out, I´ll be wearing a white T-shirt with F1 Virtual logo plotted. I´ll be at

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-38018762983860892282010-10-29T11:30:00.013-02:002010-10-29T11:52:01.262-02:00

1. Kerb making - as close as possible to real thing2. Marshall Stand - 98 polys (Compared to F1 2010 Codemaster - 1,311 faces)3. LG Safety Car Lights - 20 faces4. Bank strips making - modelling them and render the mesh to texture Keeping up his journey throughout this beauty F1 venue, Richard expands his methods of track making and poly fighting.Most of the job we have seen so far has proved how

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-11999652314197065182010-10-20T23:37:00.002-02:002010-10-20T23:47:17.385-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-48656081376984348352010-10-18T13:14:00.002-02:002010-10-18T13:29:41.841-02:00

Mais uma experiência maluca. Um modelo 3D do Monte Fuji, retirado de dados SRTM (dados de satélite da NASA) e transformado em 3D com um algoritmo Triangulação de Delaunay. Um monte de conceitos que talvez não façam diferença nenhuma para o leitor.No final, isso servirá de base para avaliar se objetos grandes e distantes como esse ficam melhores representados em 3D ou em 2D com uma textura

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-89098428394617235372010-10-17T20:21:00.009-02:002010-10-18T13:13:36.128-02:00

I have asked Davide two weeks to enhance some points of his gorgeous job, and I´m trying my best here, on these topics:1. Improve some textures based on real pictures (kerbs, trees, horizon)2. Improve some of the 3d landscape, mainly hills and inner land;3. Create new 3d Bridges for main straight;4. Create new podium;5. Improve banks with some 3d making;I´m not sure now if two weeks are enough.

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-61372039707444119802010-10-01T12:19:00.009-03:002010-10-02T08:17:45.147-03:00

Video by Jorge Caranti

gildoorfnoreply@blogger.com29tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-44085021540149458592010-09-29T15:09:00.017-03:002010-10-01T13:08:11.074-03:00

Olá moçada!Andei trabalhando neste projeto nas três últimas semanas pra poder, a um só tempo, me habituar com as novas utilidades do GP4Builder e também tirar a poeira dos ossos depois de tanto tempo sem fazer nada.Comecei apenas suavizando o dat do Jimbob, mas logo percebi que não faria mal algum termos a velha Adelaide disponível nos padrões atuais da F1.Esse é o resultado até o momento.

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-73754776435088515082010-09-12T11:04:00.003-03:002010-09-29T12:33:10.348-03:00

Lembram destes vídeos? Depois de muito, muito tempo na geladeira, este circuitinho finalmente verá a luz do dia no dia 2 de outubro (confirmado!).Remember these videos? After a long, long time frozen, this little circuit will at last see daylight October 2nd (confirmed!).

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-57545017558563532582010-09-01T15:25:00.002-03:002010-09-01T15:35:54.831-03:00

Thanks to Richard, a.k.a. Mr. r@m.

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-9320518953272741732010-08-16T20:28:00.003-03:002010-08-16T20:34:08.988-03:00

A pista de Sakhir, Bahrain, não usará o traçado estendido em 2011, voltando ao traçado antigo. E nós nem terminamos nosso traçado novo ainda! Pelo menos se vier versão 2011 ela será mais fácil. :)Bahrain Circuit at Sakhir won't use the extended layout in 2011, reverting to original layout. News that come before we could get to finish our 2010 version! If a 2011 version ever comes, at least it

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-16662859521593420452010-08-01T10:27:00.006-03:002010-08-01T10:48:28.408-03:00

Começam as férias de verão na Fórmula 1, inverno frio em Curitiba, se aproxima a prometida volta do site e de aperitivo fica esse vídeo de Valencia com as sutis subidas e descidas e o belíssimo trabalho de Matt Schroeder nas variadas construções ao redor da pista.Esse mês vou comprar um PC novo. Sugestões?Start of F1's summer break, cold winter in southern Brazil, the promised site comeback draws

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-64418403395953051612010-06-10T11:04:00.004-03:002010-06-10T11:41:23.513-03:00

Olá a todos que ainda nos acompanham após todo esse período de poucas notícias. Bem, enfim trago, de certa forma, uma boa notícia.Algum dia após a Copa do Mundo e antes do GP da Bélgica, ressuscitaremos este blog. Não que ele esteja oficialmente morto, mas passou por bocados difíceis nos últimos meses. A parte ruim da notícia é que não há planos de comemomar essa ressurreição com uma pista

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-18284018763435523632010-06-01T10:06:00.004-03:002010-06-01T10:21:43.511-03:00

Farewell, good dog.Stay fine, stay alert.We will always love you.Adeus, meu bom cão.Fique bem, fique alerta.Nós sempre te amaremos muito.RICKY1999-2010

gildoorfnoreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-82706883694511837482010-04-12T02:44:00.007-03:002010-06-10T11:11:36.183-03:00

Tem sido bastante interessante trabalhar e compartilhar conhecimento com o Sr. Spoodge. Tenho certeza que o nosso trabalho para Abu-dhabi será um dos mais realistas. It´s been a refreshing and always surprising to share 3d knowledge with such a high spirit guy as Mr. Spoodge. I´m sure Abu-dhabi is going to be one of F1 Virtual most accurate jobs ever.

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-33350593387296574992010-04-12T02:11:00.015-03:002010-10-18T13:13:11.316-02:00

Tinha algum tempo livre esse fim de semana e usei pra atualizar o belo trabalho realizado pelo TTM para Melbourne versão 2007.Tive a grata ajuda do Ed Schueyfan, que me forneceu belas fotos tiradas durante o evento australiano nesse ano.Espero que gostem. I´ve got some free time this weekend to update TTM´s 2007 melbourne masterpiece.I´m not sure if he will like it, since I´ve got no feedback

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-90454623512520354442010-04-02T18:33:00.002-03:002010-04-02T18:39:08.233-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-15048044204173770632010-03-28T19:38:00.010-03:002010-03-28T19:53:42.583-03:00

A maioria das áreas de escape está pronta, assim como o posicionamento novo para propaganda. Tudo com a ajuda sempre valiosa de meu compadre Ed Schueyfan. Most of banks is done, and so new adverts are placed properly with a big help from my friend Ed Schueyfan, whose cooperation is always so valuable. Hope next week we have an end.

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-39971660523349495862010-03-08T10:52:00.009-03:002010-03-08T11:17:55.463-03:00

Imperfeições de asfalto e imprecisões de perfil talvez sejam os maiores desafios na reprodução fiel das condições reais do circuito de Marina Bay, em Singapura. Enquanto na maioria das pistas atuais a busca é por uma suavidade tamanha na mudança de nível, para este caso a perspectiva é bem diferente.Por isso eu e Paulo conversamos sobre qual a melhor forma de sugerir toda a gama de solavancos e

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-36459152766248323992010-03-04T23:14:00.005-03:002010-03-06T17:01:11.769-03:00

I´ve spent sometime last week on my very first painting job attempt. Base car was the superb RB6 made by Mr. Mitsuro "Andry" Sano for his not less than masterpiece 2009 car package released last week.I´ve contacted Andry for unlock LOD files requesting and, as my job seems ok on his eyes, these cars are now on the way to his hands for future release.Hopefully I get some free time for new

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-54992957432451553682010-03-03T16:41:00.006-03:002010-03-03T16:46:22.160-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-27433445190748981132010-02-20T14:38:00.014-02:002010-02-20T15:14:04.692-02:00

About a week ago Mr. r@m decided to show us his sketches for Yas Hotel for Yas Marina Circuit Project (Picture 01).I´ve noticed roof mesh should be a bit smoother, and had my own 3d making attempt, which result one can see at pictures 2 - 4.In my point of view we should focus at face mapping on that roof, and a 2400 faces count would be a reasonable number due to GP4 PC spec demandings.

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-6482418476021029102010-02-19T00:53:00.010-02:002010-02-20T15:16:50.285-02:00

It seems nobody cares about a good dat file anymore. Well, we from F1 Virtual care.If one looks for any picture of dat files around those numberous communities world around it´s unlikely to succeed.It´s all about convert this, convert that, and few people gets really interested to put their hands on the wheels.If there´s not a good dat, as realistic as possible, believe us, there´s not going

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-22139062443737466792010-02-12T17:22:00.001-02:002010-02-12T17:24:57.694-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-90258206863997148912010-02-08T10:14:00.001-02:002010-02-08T10:14:36.835-02:00

Massa TCam Onboard LapOverall Track Cameras

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-86607784163908526642010-02-05T17:53:00.003-02:002010-02-05T17:57:08.611-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-4587988803354956772010-01-30T19:07:00.009-02:002010-02-01T16:37:50.304-02:00

There are some issues to be done yet:1. kerbs for new sectors2. new TV cameras3. some adjustment on track bankingAll elevations are based on land profile I´ve got from google earth and some intuition of mine.Hopefully it´s not far from reality in the end. Any of you who gets interested on searching endurance race videos I´ll be really glad.For wad file, I´ll change it based on 2009 event, and

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-83071706475286806352010-01-25T15:55:00.007-02:002010-01-25T16:15:52.063-02:00

O circuito de Bahrain vai ser alterado em 2010. Será utilizado o traçado das corridas de endurance. A razão dada pelos organizadores é o fato do grid ter aumentado o número de carros para 26 nesta temporada. A extensão do traçado passará dos 5.412m para 6.299m.Em minha humilde opinião, é uma bela desculpa esfarrapada pra justificar uma mudança tão inapropriada. Talvez esteja enganado depois de

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-85821536996019646122010-01-23T19:20:00.001-02:002010-01-23T19:22:02.814-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-68230363786340661052010-01-21T11:58:00.007-02:002010-01-25T16:04:02.008-02:00

Já quase que concluí a parte em 3d dos arredores de portimão.Não sei, no entanto, quanto tempo até o final, mas decerto não posso alongar-me por mais de um mês, vez que shangai e mônaco aguardam. I´ve just got to final stage on CAD for landscape mesh creating.So far, these are the achievements. I´m not sure how much work to get it all done, but I can´t get it longer than a month since

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-59704801029108219412010-01-08T16:15:00.006-02:002010-01-08T16:26:21.542-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-77317322025192466402010-01-02T16:51:00.017-02:002010-01-02T20:35:57.244-02:00

Mal começa o ano e me encontro com meu compadre Ney Candido, o velho Auradrummer, autor da belíssima pista de Tarumã para GP4 e do poderoso MOD Stock, um dos pioneiros dessa categoria e um de meus maiores inspiradores. Surpresa a nossa encontrá-lo hoje mais cedo no MSN, recém saído da ressaca de réveillon. Ele nos contou sobre seu mais novo projeto no mundo do automobilismo virtual, o JET RACE.

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-53121377022504409642009-12-30T16:32:00.010-02:002009-12-30T17:33:49.817-02:00

For 2010, I´ll keep myself focusing F1 circuits. There´s much to be done, and we want them all. So here´s the update list, with my own impression on what-to-do for circuits available for 2010 championship:1. Bahrain: 100% done and released;2. Melbourne: 100% ok for TTM version; I´d like to update it to 2010 contender, but it would take time;3. Sepang: 95% close to release;4. Shanghai: All 3d

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-33731467123967059392009-12-24T09:33:00.010-02:002010-10-18T13:18:55.834-02:00

Como dito, a pista de Spa estará pronta até o último dia do ano. Espero pegar leve no vinho e na cerveja esse fim de semana. Próximos passos são coisas simples e rápidas. Muito do que vocês veem nas imagens são dos trabalhos anteriores do Davide e do MarioB. Espero que esta seja uma versão definitiva dessa pista fantástica. Estou muito orgulhoso e contente com o resultado.ATUALIZAÇÃO: Já

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-45605754760713812822009-12-13T16:20:00.016-02:002010-10-18T13:19:13.505-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-12734171883752978522009-12-05T12:25:00.006-02:002009-12-05T12:35:43.870-02:00

Graças ao Ed Schueyfan, me inspirei a retornar a esse projeto. Também o trabalho final do Davide foi motivo pra eu colocar as mãos na massa.Toda a parte em 3d está pronta, mas nós do F1 Virtual precisamos de gente boa pra criar e mapear texturas em nossos objetos. Quem se habilita?####Thanks to Ed Schueyfan, I got myself inspired again to get back to this project. Also Davide´s version has turned

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-41681694967689023442009-11-13T13:27:00.005-02:002009-11-13T13:41:43.587-02:00

Torre do Sol em Abu-dhabi, a terra dos super-kartódromos. Sr. Spoodge, mais novo integrante da turba do F1 Virtual, começou a trabalhar nos modelos em 3d para esse circuito, e esse é o resultado imediato que vemos de suas primeiras investidas. A novidade é que estamos aumentando nosso corpo de trabalho com pessoas habilidosas em 3d, o que pode render no futuro muito bons frutos.####Sun Tower as

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-28653316359725731442009-10-21T03:35:00.006-02:002009-11-01T21:48:45.605-02:00

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-9123892175862518272009-10-16T23:34:00.005-03:002009-10-16T23:45:39.375-03:00

Sobre Spa-francorchamps versão 2009...Projeto em andamento, bem lento, em oposição às mudanças bruscas e ligeiras em minha vida particular e profissional.Em verdade estou misturando o melhor das versões do Mark and TonyB para seu DTM Mod e as últimas versões do Davide drt01 e Ed SchueyfanPor enquanto, refiz o relevo em 3D, assim como o pitbuilding e boa parte das arquibancadas.Mais por vir, desde

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-76964665917255150902009-10-01T09:04:00.008-03:002009-10-03T13:24:35.471-03:00

A reta principal foi alongada em função dos padrões FIA.Houve mudança no layout do pitlane por questões de tráfego.Foi modificada o trecho da pista antes da curva 12 por motivos de segurança.Main straight is 975m long. I enlarged since I noticed Ariel´s one was too short in terms of F1.I changed pitlane due to traffic speed.Also turn before Turn 12 was taken in account of safety reasons.

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-68693384613910443372009-10-01T00:11:00.012-03:002009-11-04T09:26:12.978-02:00

Fala moçada!Mais um projeto quase saindo do forno.Dessa vez Interlagos, agora nas mãos do mestre Martin Ruboy e com o comentário dele que muito da parte gráfica está adiantada, inclusive com um novo método de aplicação de múltiplas texturas para uma mesma área de escape ou zebra, o que gera efeitos e padrões diferenciados.Vamos torcer para que esteja pronta pro Grande Prêmio, mas nunca se sabe.Hi

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-8878525840232917622009-09-27T20:05:00.011-03:002009-11-04T09:45:36.047-02:00

Encerra-se o Primeiro Concurso de Pistas F1Virtual, e anunciamos o vencedor:Circuito de Ushuaia por Ariel FerroMenção honrosa ao segundo lugar, Circuito El Zorro, que receberá um prêmio de consolação a ser decidido.Obrigado pelas participações e até a próxima vez!PS: Já iniciamos o refinamento do traçado no AutocadThe 1st F1Virtual Track Contest comes to a finish, and the winner is:Circuito de

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-34488798757684800962009-09-16T01:23:00.007-03:002009-10-03T13:22:16.288-03:00

Download Rulebook at Downloads sectionDownload Livro de Regras na seção DownloadsWe are very happy with all attempts so far, they´re really impressive, you gonna see.But we want more!Napkin sketches, brainstorms, all we can preview as great place to run at lovely Argentina!Estamos muito contentes com as tentativas até o momento, realmente impressionantes como vocês poderão ver em breve.Mas

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-6290271253753176542009-09-14T00:57:00.004-03:002009-10-03T13:20:38.053-03:00

Fala moçada.Estive ausente, mas por um motivo nobre: casei, sou homem sério agora!Passei uma semana jóia de lua-de-mel, e agora vou retornando aos poucos.Novidades (mais) em breve, certamente.Hi guys!I´ve been off, for a nobel reason though: got married, and that´s true!Honeymoon was just great, and I´ve just got back to watch Rubens takes the crown.GP4 news soon, surely.

gildoorfnoreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-68117978969453189722009-08-23T16:41:00.008-03:002009-10-03T13:20:18.981-03:00

Talvez ninguém percebeu, mas na Volta Virtual do site Grande Prêmio (veja aqui) é claramente a nossa pista de Valencia, com alguns objetos a mais (comparem com esse belo vídeo feito pelo Excalibur). Os créditos são dados ao site "f1ligue.com", do qual nunca ouvi falar (meus companheiros de edição de pistas que me corrijam se eu estiver errado). Coisas desse tipo não são legais quando já se está

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-16064237713670358452009-07-30T14:30:00.002-03:002009-10-03T13:19:53.515-03:00

O time do F1 Virtual agradece aos mais de 50.000 acessos desde o nosso surgimento em novembro de 2007.Continue bisbilhotando e comentando sempre. São todos muito bem vindos!F1 Virtual Team thank you all for 50.000 pageviews since blog birth at november 2007.Keep blogging, keep coming, you´re always very welcome!

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-63777178862987789062009-07-25T00:30:00.007-03:002009-10-03T13:19:23.665-03:00

Certamente o trabalho do Matt Schroeder tem sido muito bom ao atualizar nossa versão beta de Valencia. Muito do seu trabalho em 3d, sobretudo altura e escala serão incorporados ao nosso projeto.No entanto, Paulo resolveu redefinir elevações, zebras e áreas de escape no dat versão beta, o que tornará a versão 2009 absolutamente fiel ao original.Eu também recolhi na we algumas plantas do porto e

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-25022718931901822112009-07-23T01:20:00.008-03:002009-10-03T13:18:50.164-03:00

Antes - BeforeDepois - AfterLaurent comenta que melhorou o Hotel Gold Leaf totalmente com o gp4builder de sua lavra. Lembrando que o prédio original possuía 220 faces e o atual, essa belezura, 212. Ou seja, menos faces e mais desempenho, pra o nosso sossego desde já...Lo2k comments: "I improved the Gold Leaf Hotel (100% edited with GP4Builder). For information, original building has 220 faces and

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-72117798831015768392009-07-21T00:06:00.011-03:002009-10-03T13:17:45.255-03:00

Ecclestone defende revezamento de pistas inglesasO chefão da F-1, Bernie Ecclestone, considera que as pistas de Donington Park e Silverstone podem acabar partilhando o GP da Inglaterra, para manter a corrida no calendário da categoria.Como Donington enfrenta uma corrida contra o tempo para levantar o valor de 80 milhões de libras necessárias para melhorar a infraestrutura, Ecclestone sugeriu que

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-50708171098083133912009-07-20T15:27:00.006-03:002009-10-03T13:16:37.182-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-20126917535720605232009-07-12T17:25:00.005-03:002009-07-20T08:42:39.583-03:00

Hi there you allI´m sorry it´s all my fault.I should have talked to team before press release post.It means release is delayed, which not means it´s a give up.Please sorry for that. It won´t happen again.GildoorfF1 Virtual Team

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-32169557790198528482009-07-10T00:11:00.004-03:002009-07-12T11:49:17.365-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-25518572988067353582009-07-04T23:43:00.005-03:002009-07-05T00:19:04.049-03:00

Não chores por mim, Argentina... não mais! Voltamos a este belo país, como o sr. Bernie Ecclestone diz: "Fórmula 1 pode voltar à Argentina".Que bela oportunidade para vocês do mundo todo botarem os cérebros para fritar num novíssimo circuito para este evento.Nós do F1 Virtual lhes damos a oportunidade de tornarem essa pista real, e queremos o MELHOR de vocês... então liguem os motores, e não

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-39311965006829969812009-07-03T16:43:00.005-03:002009-07-04T12:42:58.867-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-51262201646921787292009-07-01T16:52:00.004-03:002009-07-04T12:42:46.751-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-73173651139571034542009-06-23T22:57:00.010-03:002009-07-04T12:42:28.498-03:00

Silverstone para o pacote 2009. Baseado no trabalho do Ed Schueyfan com algumas modificações:1. novo dat file;2. nova saída do pit;3. novos dats para dois circuitos alternativos (nacional 2.640m e internacional 3.670m);4. novas texturas baseadas no evento de 2009;5. novo trabalho em banks;6. novos objetos 3d...7. valores HD...e por aí vai...Silverstone for 2009 package: based at Ed Schueyfan´s

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-43069350426748074702009-06-23T22:15:00.013-03:002009-07-04T12:41:23.703-03:00

Olá moçada, foi mal a ausência das últimas semanas, mas valeram as visitas periódicas a esse blog.Nós estamos bastante envolvidos com questões profissionais e pessoais, mas sempre há um intervalo para as atividades do GP4.Monaco está progredindo bem. Nesse momento estamos Gildoorf e Lo2k trabalhando em paralelo, o primeiro na parte 3d dos novos objetos e o segundo com a árdua tarefa de

gildoorfnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-62959698976976410572009-05-20T16:26:00.000-03:002009-05-20T16:28:29.348-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-39137176317901944192009-05-10T14:08:00.010-03:002009-05-12T21:29:57.420-03:00

Eu mudo planos. É uma vantagem quando não se tem nenhum!Algumas texturas são da versão original do Mario e do Lampert. Todo o 3d é do f1virtual.I change schedules... That´s an advantage when you simply have no one heheh.Some textures remains from older Lampert´s and MarioB´s. But whole 3d mesh was improved.

gildoorfnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-76094946302066919512009-04-25T11:02:00.008-03:002009-07-04T12:40:07.627-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-73511921117200271432009-04-11T18:45:00.006-03:002009-05-12T21:29:05.139-03:00

Sepang baseada na experiência de 2009, sem chuva e sem sol na cara.O arquivo é feito do GP4 original, com muita coisa importada da versão do Lampert e mais recentemente do Ed Schueyfan.Graças ao Lo2k, a cobertura da arquibancada principal foi aprimorada.Sepang based on 2009 event. No rain, please. And no twilight time, sure.Wad is done from standard GP4, but many 3d stuff were imported from

gildoorfnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-2295727911021201112009-04-01T21:53:00.002-03:002009-04-01T22:02:35.928-03:00

Depois 17 meses de um trabalho incrível e muito estimulante com o GP4, nós do F1Virtual decidimos que é hora de mudar. E para nossos futuros projetos escolhemos nada menos que o simulador mais realista de todo o mundo, com o maior público online da atualidade e que inclusive é utilizado pela fábrica da equipe BrawnGP.É com muito orgulho que anunciamos que todos nossos projetos, a partir deste

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-55825978994205707042009-03-28T11:48:00.001-03:002009-03-28T11:50:37.650-03:00

Está disponível em nossa página de downloads uma nova versão da pista de Magny-Cours 2008, para amenizar os problemas de estabilidade que alguns usuários tiveram com a primeira versão da pista. Graficamente a pista é idêntica à versão 1.0, então não se preocupe em refazer o download se a pista funciona bem no seu computador.Now available at our download page a new version of Magny-Cours 2008,

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-90742780055131006772009-03-14T23:00:00.007-03:002009-03-28T11:50:56.166-03:00

gildoorfnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-84197952988448080072009-03-11T21:18:00.005-03:002009-06-24T00:08:31.752-03:00

Domingo em Curitiba, nunca vi algo que lembrasse tanto a expressão "chover canivete". As fotos foram tiradas antes e depois do toró que caiu logo antes da segunda corrida do WTCC, apenas 30 minutos entre uma foto e outra. O que não fazem os loucos pelo automobilismo...No campo virtual, os trabalhos foram resumidos em Sakhir, que entrou na demorada mas necessária fase de revisão, e uma nova versão

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-49684259121245362792009-03-07T18:06:00.007-03:002009-03-07T18:20:58.943-03:00

A reta mais longa do Brasil, em Curitiba (e o típico céu nublado da capital paranaense).Desculpas pelo sumiço pessoal (especialmente meus companheiros de "trabalho"), mas é a vida. Espero voltar a postar notícias sobre pistas virtuais em breve.Brazil's longest straight at Curitiba (and the city's trademark - a cloudy sky).Sorry about the long absence folks (especially my "work" mates), but that's

Prblancohttp://www.blogger.com/profile/08023386152482087305noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-33449042059314609862009-02-27T23:30:00.009-03:002009-03-07T07:54:00.828-03:00

Só para os desatentos: é Fuji Speedway, baseada no último evento de 2008.Os demais projetos continuam andando. Inclusive uma versão de Assen prum amigo nosso.PS: TTM, espero que isso te empolgue pra voltar.@Tero, valeu pelo comentário.Aliás, dividi a pista em quatro fatias, de modo a desenvolver cada uma por vez, em sequência, e só passando de uma pra outra quando estivesse 100% concluída a

gildoorfnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-21288816945828948212009-02-17T22:52:00.005-03:002009-02-26T10:51:07.526-03:00

Aprendi que não devo inventar muito, e partir do princípio que mais importam as volumetrias do que detalhes que passariam, invariavelmente, despercebidos de dentro de um carro a 300Km/h.As pistas originais do GP4 são excelentes referências para quem quer produzir bons trabalhos para essa plataforma de simulação, tanto em termos de gráficos, quanto desempenho.Estas vão ser as últimas imagens de

gildoorfnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-175836220537488063.post-41997660424444002042009-02-11T21:49:00.007-02:002009-02-13T21:05:05.528-02:00

Para ser real, tem que ser por inteiro.O prédio dos boxes já está pronto, com adaptações pra que nenhum carro apareça no meio de uma parede. Só falta mapear.Depois alguns pequenos detalhes, e tô livre pros próximos projetos.To be real, you have to be whole.Pitbuilding is already positioned in correct place now. Some changes were made to avoid cars crossing walls. All I need now is to assign

gildoorfnoreply@blogger.com6