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November 15, 2010

Espelho, espelho meu...



Que grande temporada, sou grato por viver e acompanhar a F1 nestes tempos heróicos.

Pena a última etapa ter sido marcada para um circuito tão sem graça.
Petrov fez sua melhor corrida, ele que costumava bater em retas, e Alonso provou do próprio veneno destilado em Imola 2006 contra Schumacher.
Button mais uma vez provou quão rápido pode ser ao final da prova poupando pneus. Massa alegou o ano inteiro problema com os dele, mas ainda assim Hamilton venceu três.
Se Kobayashi não tivesse errado a primeira curva instantes antes da exata saída dos boxes de Vettel, a corrida poderia ter sido bem diferente.
Barrichello foi o culpado pelo estrago entre Rosberg e Schummy, ao desacelerar tão forte na aproximação pra curva 5. E ainda por cima garantiu vaga para 2011, em detrimento de Huck.
O duto de ar da Renault é melhor que o da Ferrari, mas não melhor que o da Mclaren.
Vettel jamais assumiu a ponta numa tabela de campeonato. Exceto ontem.

As namoradas da Mclaren são melhores que as outras.

Vejo vocês em 2011, e parabéns Sebastian Vettel!

What a great season, I´m glad to live up for these times and support this amazing sport.

Pity though last battle scheduled to such a boring circuit.
Petrov did his best run ever, he himself who used to fail on straights (!) and Alonso proved from his own Imola break-early 2006 poison.
Button once again proved how saving tyres can make one competitive at the end. Massa claimed for bad tyres along the season, though Hamilton, himself a tyre killer, has got 3 home.
If Kobayashi had not run out first corner just before Vettel pit exit, things would become slightly different.
Barrichello has caused rosberg-schummy clash by reducing so early on his approach to turn 5. And Williams set him despite Huck, what a shame.
Renault duct is better than Ferrari´s, but not best than Mclaren´s.
Vettel has never been 1st place on driver standings. No better time than this.

Mclaren boys girlfriends are the ones.

See you in 2011, and congratulations Sebastian Vettel!

January 13, 2009

Ferrari "al dente"


Nem muito pra cá, nem muito pra lá.

Espero que surtam efeito as mudanças aerodinâmicas. A princípio me agradam.

Como já disseram por aí, ao menos o wad vai diminuir substancialmente.


No more, no less.

Hopefully changes gonna come. Pleasant at first sight.

As someone told yet, at least wad files gonna resize. For smaller.

November 02, 2008

Felipe Massa



É a primeira vez que vejo um brasileiro realmente na luta por um título da Fórmula 1, principalmente porque era muito novo na época do Ayrton.

O placar final de 98 x 97 resultante de Interlagos traduz bem o ano de Hamilton e Massa. Cada um teve seus momentos de domínio, seus momentos apagados e seus erros. Hockenheim e Shanghai foram um show de Hamilton. Valencia, Hungaroring e Interlagos, um show de Massa.

Felipe ficou com o segundo lugar, mas eu diria que é o vice-campeonato mais valioso dos últimos anos. Não foi campeão por detalhes, como já se imaginava que o campeonato seria decidido - nos detalhes. Mostrou durante a temporada que merece ser campeão futuramente e nos trouxe de volta a emoção de torcer com toda a força para um compatriota ganhar o mundo.

Em nome de todo o país, obrigado Felipe Massa. E vamos pra 2009.


It's the first time I saw a Brazilian really fighting for the F1 championship, mainly because I was too young in the Senna years.

The final score of 98 x 97 after Interlagos is a good measure of the title contender's season. Both had their shiny moments, their not-so-shiny moments and their mistakes. Hamilton showed the way at Hockenheim and Shanghai. Massa did it at Hungaroring, Valencia and Interlagos.

Felipe is 2008's runner-up, but it's our most valuable 2nd place in years. He wasn't champion by little things, as it was already thought how the championship would be decided - in little things. He showed us he deserves to be champion in the future and brought back to Brazil the good feeling of deeply supporting a countryman in his will to win the world.

In the name of the whole country, thank you Felipe Massa. And let 2009 come.

October 13, 2008

A corrida de Fuji resultará em quê?


A disputa pelo campeonato de 2008 está longe de ser a que eu queria.

Massa X Hamilton é como assistir a um debate de eleição: ambos prometem, mas são incapazes de produzir algo que é ingrediente indispensável aos ídolos: capacidade de agir certo nas horas certas.

Sempre enxerguei muita impetuosidade nos dois. Impetuosidade que, ao final, resulta não em “duelos”, como querem me fazer acreditar os especialistas, mas em uma comédia de erros de onde, infelizmente em 2008, sairá um campeão.

É impressionante a capacidade de Hamilton envolver-se em confusão quando a situação está a seu favor, e igualmente incrível a capacidade de Massa em justificar as asneiras que comete sob um manto de “um risco necessário”.

Ainda quero acompanhar muita Fórmula 1 pra um dia poder ver uma disputa direta dessas entre adversários do quilate de um Raikkonen X Alonso, ou mesmo Kubica X Alonso, como aliás, ontem pudemos acompanhar uma centelha.

Quem gosta de ver batida, que mude pra Indy dos Al Capones.


The dispute for the 2008 championship is far from what I´ve expected.

Massa X Hamilton is Just like an election debate: both promise, but are incapable to produce something that is crucial ingredient to shape idols: do the right thing at the right time.

I´ve always noticed many impetuosity in both driving. Which, at the end, results not into “duels”, as some specialists want to make us to believe, but into a mistake comedy, where, sadly for 2008, a new champion will raise.

The capacity of Hamilton is impressive to become involved himself in trouble when the situation is on his hands, and equally incredible the capacity of Mass in justifying his mistakes under “a necessary risk” curtain.

Hopefully Formula 1 will produce closest disputes between guys such as Kubica X Alonso, or even Raikkonen X Alonso, as by the way, yesterday we could follow a flash.

For those who claim for demolition car, go for Al Capones Indy Championship.

December 21, 2007

Official 2008 F1 Calendar

O Calendário de F1 para a temporada de 2008 foi ratificado pelo Conselho da FIA em 24 de outubro passado.

F1 Virtual está firme na empreitada de manter atualizadas as pistas do GP4 ao longo da temporada. Tentaremos lançá-las pelo menos uma semana antes da data oficial da corrida, ou durante o fim de semana. Veremos...


The 2008 Formula 1 World Championship calendar was ratified at a meeting of the FIA's World Motor Sport Council on October 24.

F1 Virtual remains tough on this calendar path for fresh releasing Gp4 tracks season along. We´ll keep our efforts to release tracks at least one week before Official venue, or during weekends. Let´s see what happens... Hope you take part on this.

(...)


2008 Formula 1 World Championship calendar

Mar 16 Melbourne, Australia
Mar 23 Sepang, Malaysia
Apr 6 Sakhir, Bahrain
Apr 27 Barcelona, Spain
May 11 Istanbul Park, Turkey
May 25 Monte Carlo, Monaco
Jun 8 Montreal, Canada
Jun 22 Magny-Cours, France
Jul 6 Silverstone, Great Britain
Jul 20 Hockenheim, Germany
Aug 3 Hungaroring, Hungary
Aug 24 Valencia, Europe
Sep 7 Spa-Francorchamps, Belgium
Sep 14 Monza, Italy
Sep 28 Singapore*
Oct 12 Fuji, Japan
Oct 19 Shanghai, China
Nov 2 Interlagos, Brazil

* night race



(Adapted from www.itv-f1.com)