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October 18, 2010

The Fuji Experiment



Mais uma experiência maluca. Um modelo 3D do Monte Fuji, retirado de dados SRTM (dados de satélite da NASA) e transformado em 3D com um algoritmo Triangulação de Delaunay. Um monte de conceitos que talvez não façam diferença nenhuma para o leitor.

No final, isso servirá de base para avaliar se objetos grandes e distantes como esse ficam melhores representados em 3D ou em 2D com uma textura simples.


Another crazy experiment. A 3D model of Mount Fuji, taken from SRTM (NASA Shuttle Radar Topographic Mission) data and taken into 3D using a Delaunay Triangulation algorithm. Some concepts that may not matter at all for the reader.

Eventually, this will be used to evaluate if large and distant objects like this are better in 3D, or in 2D using a single texture.

February 27, 2009

De volta para o futuro...


Só para os desatentos: é Fuji Speedway, baseada no último evento de 2008.

Os demais projetos continuam andando. Inclusive uma versão de Assen prum amigo nosso.

PS: TTM, espero que isso te empolgue pra voltar.

@Tero, valeu pelo comentário.

Aliás, dividi a pista em quatro fatias, de modo a desenvolver cada uma por vez, em sequência, e só passando de uma pra outra quando estivesse 100% concluída a última. Isso adianta meu esforço com menores objetos que certamente serão utilizados em fatias seguintes.


For dummies: it´s Fuji Speedway, based on last 2008 event.

Other projects being carried on, including an Assen version for a friend of us.

PS: Tero, hope this tease to get back.

@Tero, thanks for feedback.

By the way, I split track into four slices, so that I´ll only pass through from one to another since I have 100% finished last one. This helps me once it forces me to create new stands, smaller objects that will be used for next slices. I think you TTM would help me a lot with textures and some 3d objects you would like to create by your own... Don´t hurry at all, and please post me.

October 13, 2008

A corrida de Fuji resultará em quê?


A disputa pelo campeonato de 2008 está longe de ser a que eu queria.

Massa X Hamilton é como assistir a um debate de eleição: ambos prometem, mas são incapazes de produzir algo que é ingrediente indispensável aos ídolos: capacidade de agir certo nas horas certas.

Sempre enxerguei muita impetuosidade nos dois. Impetuosidade que, ao final, resulta não em “duelos”, como querem me fazer acreditar os especialistas, mas em uma comédia de erros de onde, infelizmente em 2008, sairá um campeão.

É impressionante a capacidade de Hamilton envolver-se em confusão quando a situação está a seu favor, e igualmente incrível a capacidade de Massa em justificar as asneiras que comete sob um manto de “um risco necessário”.

Ainda quero acompanhar muita Fórmula 1 pra um dia poder ver uma disputa direta dessas entre adversários do quilate de um Raikkonen X Alonso, ou mesmo Kubica X Alonso, como aliás, ontem pudemos acompanhar uma centelha.

Quem gosta de ver batida, que mude pra Indy dos Al Capones.


The dispute for the 2008 championship is far from what I´ve expected.

Massa X Hamilton is Just like an election debate: both promise, but are incapable to produce something that is crucial ingredient to shape idols: do the right thing at the right time.

I´ve always noticed many impetuosity in both driving. Which, at the end, results not into “duels”, as some specialists want to make us to believe, but into a mistake comedy, where, sadly for 2008, a new champion will raise.

The capacity of Hamilton is impressive to become involved himself in trouble when the situation is on his hands, and equally incredible the capacity of Mass in justifying his mistakes under “a necessary risk” curtain.

Hopefully Formula 1 will produce closest disputes between guys such as Kubica X Alonso, or even Raikkonen X Alonso, as by the way, yesterday we could follow a flash.

For those who claim for demolition car, go for Al Capones Indy Championship.

January 17, 2008

Prévia de Fuji



Outro vídeo de prévia, desta vez do circuito de Fuji. Novamente, comentários são bem-vindos (sobre a pista, não sobre minha pilotagem hehe).

Comparações:
Meu tempo de volta: 1:19.278 (parece ser mais longo no vídeo)
Melhor tempo de volta da F1: 1:18.734, Lewis Hamilton, segundo treino livre de sexta.

Comprimento da pista no GP4: 4.549 metros
Comprimento da pista real: 4.563 metros
Diferença: 0,3%

Another preview video, this time for the Fuji circuit. Again, comments are welcome (about the track, not about my driving hehe).

Comparisons:
My lap time: 1:19.278 (appears to be longer on video)
Best F1 lap time: 1:18.734, Lewis Hamilton, friday practice 2

GP4 track length: 4,549 meters
Real track length: 4,563 meters
Difference: 0.3%